Корпусные

Корпусные шариковые подшипники отличаются от других типов подшипников сферической поверхностью наружного кольца, что делает их самоустанавливающимися, т.е. возможен упрощенный монтаж, который не требует использования специальных дополнительных устройств.

Корпусные подшипники устанавливаются в специально сконструированные подшипниковые узлы, имеющие сферическую посадочную поверхность.

Подшипниковые узлы на базе корпусных подшипников, способны компенсировать средний по величине начальный перекос, однако, как правило, не способны компенсировать осевое смещение.

Основными преимуществами корпусных подшипников перед стандартными сферическими подшипниками являются то, что в корпусных подшипниках тела качения работают в условиях чистого качения, тогда как у стандартных подшипников при перекосе происходит периодическое (при больших частотах вращении – высокочастотное) перемещение тел качения по сферической поверхности качения (скобление), сопровождающееся усиленным износом.